지하철 신호 시스템
지하철 신호 시스템은 열차 운행을 안전하게 조절하고 열차 간의 거리를 유지하는 데 사용되는 시스템입니다. 이는 승객의 안전을 보장하고 지하철 운행을 효율적으로 관리하는 데 중요한 역할을 합니다. 주요한 지하철 신호 시스템에는 다음과 같은 것들이 있습니다.
ATC (Automatic Train Control)
- 자동 열차 제어 시스템으로, 열차의 속도와 위치를 모니터링하고 관리합니다.
- ATC 시스템은 열차의 운행 속도를 제어하여 안전한 간격을 유지하고, 급제동 또는 급가속을 통해 열차의 운행을 조절합니다.
ATO (Automatic Train Operation)
- 자동 열차 운행 시스템으로, 열차의 운행을 자동으로 제어합니다.
- ATO 시스템은 ATC와 함께 사용되어 열차의 가속과 감속을 자동으로 조절하며, 정확한 역에 도착할 수 있도록 도와줍니다.
CBTC (Communication-Based Train Control)
- 통신 기반 열차 제어 시스템으로, 열차 간의 통신을 통해 실시간으로 열차 위치와 속도를 관리합니다.
- CBTC 시스템은 열차 간의 안전한 간격을 유지하고, 열차의 운행을 정밀하게 제어하여 운행 효율성을 극대화합니다.
PSD (Platform Screen Doors)
- 플랫폼 스크린 도어 시스템으로, 플랫폼과 열차 간의 안전한 출입을 보장합니다.
- PSD는 승객의 안전을 위해 플랫폼과 열차를 분리하고, 승객이 레일로 떨어지는 사고를 방지합니다.
접촉 신호 시스템
- 열차 간의 접촉을 감지하여 충돌을 방지하는 시스템입니다.
- 이러한 시스템은 열차 운행 중에 잠재적인 충돌을 감지하고, 열차를 자동으로 멈추어 사고를 방지합니다.
이러한 신호 시스템은 지하철 운행의 안전성과 효율성을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. 현대적인 지하철 시스템은 이러한 신호 시스템을 통합하여 안전하고 효율적인 운행을 제공합니다.
지하철 신호 전류
지하철 신호 전류는 지하철 시스템의 신호 시스템에서 사용되는 전류를 의미합니다. 이러한 전류는 열차 운행과 신호 시스템 간의 통신 및 전력 공급에 사용됩니다. 일반적으로 지하철 신호 시스템에서 사용되는 전류는 다음과 같은 특징을 가집니다.
저전압 고전류
지하철 신호 시스템에서 사용되는 전류는 일반적으로 저전압 고전류입니다. 이는 안전성과 신뢰성을 높이는 데 도움이 됩니다.
직류(DC) 전류
많은 지하철 시스템에서는 직류 전류가 주로 사용됩니다. 직류 전류는 전압이 일정하고 전류의 방향이 고정되어 있어 전력을 안정적으로 공급할 수 있습니다.
통신용 전류
지하철 신호 시스템은 열차와 신호 장비 간의 통신에도 전류를 사용합니다. 이러한 통신용 전류는 신호와 명령을 전달하고 정보를 교환하는 데 사용됩니다.
전력 공급용 전류
지하철 시스템은 전기적인 에너지를 열차에 공급하기 위해 전류를 사용합니다. 이러한 전류는 열차의 운전을 지원하고 전력을 제공하는 데 사용됩니다.
지하철 신호 시스템에서 사용되는 전류는 시스템의 안전성과 성능을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 전류는 열차의 운행과 통신에 필수적이며, 정확하고 안정적으로 공급되어야 합니다.